Baru !! Permasalahan Pada AC Split | 0816-872-044

Permasalahan Pada AC Split sering kali terjadi, dimana masalah tersebut menjadi hal yang di takutkan oleh sebagian besar pengguna AC di tanah air. Tentunya sebagai Kontraktor AC Berpengalaman, kiranya kami perlu untuk mencoba sedikit menjabarka apasaja kiranya permasalahan yang dimaksud sebagai bahan pembelajaran untuk kita.

Permasalahan Pada AC Split Menurut ahliAC

• AC Split Mati Total

Jika ditemui pada AC split mati total, maka solusinya adalah :

Permasalahan Pada AC Split – Periksa MCB pada panel box pembagi arus listrik, apakah ada MCB khusus untuk power suplay untuk AC, jika turun naikkan kembali. Periksa sekring yang ada pada steker dan sekring pada komponen PCB, apakah berfungsi dengan baik, jika putus ganti dengan sekring yang sesuai dengan ukuran ampere. Periksa trafo power supply yang berada pada komponen PCB apakah berfungsi dengan baik. Jika MCB sudah dinaikkan, sekring pada steker dan sekring pada PCB sudah diganti, dan trafo berfungsi dengan baik, Ketika AC dioperasikan dan langsung trip kembali, biasanya terjadi kortsleting pada AC dan yang sering terjadi kortsleting adalah pada outdoor yaitu kompresor sudah kontak body atau MCB yang digunakan untuk power supply ukuran amperenya terlalu kecil.

Penyebab Kompresor AC Split Rusak

Permasalahan Pada AC Split – Kompresor adalah alat yang paling utama dalam mesin pendingin sebab kompresor alat penggerak refrigerant agar dapat besirkulasi dan menghisap panas. Kompresor digunakan untuk mempompa gas bukan cairan sebab kompresor menggunakan system piston, kompresor ada beberapa jenis tetapi yang akan dibahas berikut ini adalah kompresor yang menggunakan kumparan sebagai mesin penggerak. Banyak factor yang menyebabkan kompresor rusak yaitu :

• • • Kelebihan beban

Permasalahan Pada AC Split – Kelebihan beban terjadi karena adanya gas yang terlalu banyak untuk dipompa oleh kompresor, sehingga kompresor tidak mampu mempompa lagi, yang mengakibatkan putaran rotor berhenti/ pelan dan arus sangat tinggi hal ini menyebabkan kumparan terbakar dan kompresor rusak.

• • • Kehabisan oli

Kehabisan oli disebabkan karena kebocoran pada system refrigerant sehingga oli keluar dari system refrigerant yang mengakibatkan mesin berputar tanpa pelumasan dan mengakibatkan panas yang berlebih, panas inilah penyebab kumparan terbakar dan overload rusak.

• • • Arus dan tegangan

Permasalahan Pada AC Split – Arus dan tegangan sangat menentukan kerusakan yang terjadi pada kompresor, walaupun kompresor baru kalau arus dan tegangan tidak sesuai dapat  mengakibatkan kerusakan, sebab kumparan motor sangat peka terhadap arus dan tegangan.

• • • Kapasitor mati

Kapasitor adalah alat yang digunakan untuk menggeser fase, seehingga kutub bantu mempunyai kecenderungan ke kanan atau ke kiri, oleh karena itulah kapasitor sangat berperan penting pada motor. Jika kapasitor mati, maka rotor tidak dapat berputar karena tidak mempunyai kecenderungan yang mengakibatkan lilitan terbakar karena terjadi arus pendek pada lilitan (kompresor 1 fase di bawah ½ PK menggunakan PTC dan ½ PK ke atas menggunakan kapasitor, fungsi PTC hampir sama dengan kapasitor hanya saja PTC tidak menimbulkan pergeseran fasa hanya memberikan kutub bantu yang muncul beberapa detik saja sedangkan kompresor 3 fasa tidak menggunakan PTC atau kapasitor)

• • • Buntu

Kebutuhan yang terjadi pada sirkulasi refrigerant dapat menyebabkan kompresor bekerja sangat keras sebab tekanan pada pipa tekan akan sangat tinggi dan pada pipa hisap tekananya akan sangat rendah, hal ini menyebabkan kompresor akan overload karena kelebihan beban. Kebuntuan dapat terjadi pada semua bagian sirkulasi refrigerant namun yang sering terjadi kebuntuan adalah pada ekspansi, sebab ekspansi adalah bagian yang paling kecil jalurnya dibandingkan dengan yang lain, kebuntuan dapat diatasi dengan flushing atau dengan mengganti bagian yang buntu.

• • • Salah pengisian

Kesalahan pengisian refrigerant atau oli dapat menyebabkan kerusakan pada kompresor, karena kompresor sudah dirancang sedemikian rupa oleh pabrik untuk diisi dengan refrigerant dan oli tertentu saja, Jika kompresor diisi dengan refrigerant dan oli yang tidak sesuai dengan ketentuan, maka dapat mengakibatkan komponen-komponen yang ada pada kompresor menjadi rusak karena tidak cocok dengan refrigerant dan oli tesebut.

• • • Aus dan karat

Keadaan kompresor yang sudah tua sering menimbulkan keausan dan karat, hal ini wajar jika kompresor sudah berusia 5 – 10 tahun. Keausan yang sering terjadi pada kompresor biasanya pada piston, ini ditandai dengan tidak dinginnya evaporator, arus kecil, tekanan Freon pada pipa tekan dan pipa hisap tidak jauh berbeda. Karat dapat terjadi pada body kompresor dan dapat menimbulkan bocor pada kompresor, kompresor yang telah aus dan berkarat sebaiknya diganti.

Langkah-langkah untuk penggantian kompresor AC :

• • • • • • • • • Pastikan bahwa kompresor benar-benar telah rusak dan memerlukan penggantian
                • Melakukan identifikasi model dan kapasitas kompresor AC sehingga penggantian dapat dilakukan secara tepat
                • Matikan AC, termasuk jaringan listrik yang terhubung pada AC
                • Lepas pipa outdoor yang terhubung ke indoor begitu juga kabel listrik yang terhubung ke outdoor
                • Kosongkan refrigerant atau Freon AC atau jika memungkinkan untuk menampung refrigerant dari pada melepasnya kelingkungan untuk mengurangi polusi
                • Potong pipa refrigerant dan buka kompresor
                • Kompresor AC yang baru dipasang dan pipa refrigerant dihubungkan kembali seperti semula
                • Lakukan pengelasan dengan kawat perak sampai benar-benar tertutup semua
                • Hubungkan kembali pipa AC dan kabel listrik dari indoor ke outdoor
                • Lakukan vacuming pada sistem untuk mengeluarkan udara dari pipa dan dari kompresor AC, hal ini bertujuan juga untuk mengetahui jika terdapat kebocoran di dalam sistem, jika masih terdapat udara dan tercampur dengan refrigerant akan memyebabkan sistem tidak bekerja dengan baik begitu juga jika refrigerant tercampur dengan air
                • Hidupkan unit AC dan lakukan pengisian Freon secara tepat antara ampere dengan tekanan Freon

• Permasalahan Pada Kondensor

Permasalahan Pada AC Split – Adapun masalah yang sering terjadi pada kondensor adalah tertutup debu yang menempel pada kisi-kisi kondensor, sehingga pelepasan kalor pada sistem tidak maksimal. Karena kondensor ini sangat berperan penting terhadap kinerja kompresor maka perlu dilakukan perawatan secara berkala, atau memastikan bahwa sirkulasi udara yang melewati kondensor berjalan dengan baik.

Cara melakukan perawatan kondensor, meliputi :

• • • Matikan arus listrik yang terhubung pada indoor AC dengan cara mencabut stecker pada stop contact AC.
    • Buka tutup atas dan tutup depan pada outdoor AC.
    • Semprot kisi-kisi pada kondensor dengan air bertekanan secara merata, pastikan bahwa arah semprotan air tegak lurus dengan kisi-kisi kondensor untuk menghindari kerusakan pada kisi-kisi tersebut.
    • Pastikan semua kotoran yang menempel pada kisi-kisi kondensor sudah bersih atau bila perlu gunakan chemical yang tidak merusak logam.
    • Tutup kembali penutup outdoor pada posisi semula dan kencangkan dengan screw.

• Permasalahan Pada Pipa Kapiler

Sesuai dengan fungsinya yaitu untuk menurunkan tekanan refrigerant maka pipa kapiler dibuat dengan pipa yang sangat kecil dengan bentuk melingkar, sehingga sangat mudah mengalami kebuntuan apabila filter sudah tidak mampu lagi untuk menyaring kotoran yang akan melewati pipa kapiler. Jika sudah terjadi buntu pada pipa kapiler hal yang harus dilakukan adalah dengan cara membersihkan filter dan pipa kapiler tersebut, dan sangat disarankan untuk mengganti filter dan pipa kapiler.

Adapun cara untuk mengganti pipa kapiler adalah sebagai berikut :

• • • Putus semua aliran listrik pada AC
    • Buka seluruh cover pada outdoor AC
    • Amankan semua kabel dari panas pada saat membuka pipa kapiler
    • Buka pipa kapiler dengan las pada kedua sisi, sebaiknya jika mengganti pipa kapiler sekalian untuk mengganti strainer atau saringan.
    • Pasang pipa kapiler yang baru dengan pengelasan, sebaiknya pada saat pengelasan dilakukan dengan sangat berhati-hati karena jika tidak, maka pipa kapiler dapat mengalami kebuntuan lagi.

• Permasalahan Pada Evaporator

Permasalahan yang sering terjadi pada evaporator adalah terjadi buaga es, hal ini biasa terjadi dikarenakan

• • • Evaporator Tertutup Oleh Bunga Es

Permasalahan Pada AC Split – Jika seluruh permukaan evaporator tertutup oleh bunga es kemungkinan besar blower tidak menyala sehingga tidak dapat mensirkulasikan udara disekitar evaporator, udara yang mengandung uap air disekitar evaporator karena terserap oleh hawa panasnya oleh evaporator maka akan mengembun dan menempel pada evaporator, embun yang seharusnya mengalir pada talang air oleh hembusan udara dari blower tidak dapat mengalir karena blower mati, embun tersebutlah lama kelamaan akan menjadi bunga es, dan untuk memperbaikinya tentu motor blower harus diperbaiki.

• • • Timbul bunga es tetapi blower menyala normal

Permasalahan Pada AC Split – Hal ini dapat disebabkan evaporator kotor sehingga sirip-sirip yang berfungsi mengalirkan udara tidak dapat mengalirkan udara karena evaporator tertutup oleh kotoran yang ada pada filter udara dan evaporator. Untuk mengatasi hal ini adalah dengan membersihkan filter udara dan evaporator dengan menggunakan air bertekanan.

• • • Kurang refrigerant (Freon)

Merupakan salah satu penyebab timbulnya bunga es sebab ketika tekanan refrigerant dalam evaporator kurang mengakibatkan refrigerant tidak stabil dan menimbulkan bunga es, tekanan normal untuk AC split antara 60 psi sampai dengan 80 psi. Ciri-ciri AC kekurangan refrigerant adalah timbul bunga es pada pipa out put dari kompresor sampai pada evaporator. Untuk mengatasi hal ini adalah dengan mencari kebocoran yang terjadi pada pipa AC atau bila perlu flering ulang, kemudian tambahkan Freon sesuai dengan tekanan yang diperlukan.

• • • Pipa kapiler tersumbat

Permasalahan Pada AC Split – Hal dapat menyebabkan bunga es tetapi jika pipa kapiler tersumbat total maka AC ruangan tidak akan dingin sama sekali, jadi bunga es dapat disebabkan oleh pipa kapiler yang tersumbat tetapi masih dapat mengalirkan refrigerant. Bunga es terjadi dikarenakan jumlah refrigerant yang masuk kedalam evaporator lebih sedikit dikarenakan terhambat oleh kotoran pada pipa kapiler sehingga refrigerant tidak stabil dan menimbulkan bunga es. Ciri-ciri pipa kapiler tersumbat adalah tekanan refrigerant rendah dan arus listrik tinggi. Untuk mengatasi hal ini perlu dilakukan penggantian pipa kapiler dan pembersihan pipa kapiler.

• • • Oli didalam evaporator

Permasalahan Pada AC Split – Oli didalam evaporator berpotensi menimbulkan bunga es sebab pipa evaporator yang seharusnya mengalirkan refrigerant secara lancer tetapi karena sebagian pipa evaporator kemasukan oli menyebabkan daerah penyerapan panas yang seharusnya sepanjang pipa evaporator tetapi karena sebagian kemasukan oli sehingga penyerapan pada satu titik lebih tinggi disbanding ketika normal sehingga embun yang seharusnya mengalir ke talang air yang terjadi meleh membeku. Untuk mengatasi hal ini perlu dilakukan pembersihkan evaporator.

Permasalahan Pada Komponen Pendukung

Strainer atau Saringan

Permasalahan Pada AC Split – Dalam system AC fungsi strainer ini sangat penting karena untuk menyaring kotoran agar tidak masuk ke pipa kapiler yang dapat mengakibatkan penyumbatan pada pipa kepiler. Begitu juga pada strainer, apabila sudah penuh dengan kotoran yang berupa karat logam dan oli terbakar akibat panas dari kompresor juga dapat mengakibatkan kebuntuan pada system pendingin.

Untuk mengatasi kebuntuan pada system pendingin caranya :

• • • • • Matikan arus listrik dengan mencabut steker
        • Buka cover outdoor secara menyeluruh karena tempatnya yang sempit
        • Buka strainer dengan cara dipanaskan pada kedua sisi
        • Panaskan strainer dengan api sedang dan pukul-pukul merata pada semua sisi, pada saat proses pemukulan posisikan saluran masuk pada posisi bawah agar kotoran dapat keluar. Harus dilakukan dengan hati-hati karena dapat merusak strainer apabila pemukulan terlalu keras
        • Pasang kembali strainer dengan stik las perak
        • Tutup kembali outdoor seperti semula dan vakum dengan pompa vakum untuk menghilangkan udara di dalam pipa,
        • Hidipkan AC dan tambahkan Freon sesuai dengan kebutuhan.

• • • Accumulator

Pada bagian-bagian komponen pendukung Ac ini terdapat accumulator yang letaknya berdampingan dengan kompresor untuk AC berukuran 0,5 PK sampai dengan 3 PK, khususnya untuk kompresor rotary, kompresor dengan piston jarang sekali menggunakan accumulator ini. Untuk ukuran besar maupun kecilnya tergantung pada merk kompresor, karena pada merk kompresor tertentu dengan PK yang sama akumulatornya ada yang berukuran besar dan kecil.
Karena letaknya jadi satu dengan kompresor dan fungsinya sebagai penampung sementara refrigerant cair bertemperatur rendah dan campuran minyak pelumas/oli kompresor, mengatur sirkulasi aliran bahan refrigerant masuk ke kompresor, mencegah agar refrigerant cair tidak mengalir ke dalam kompresor, disinilah akumulator bekerja mengkondisikan refrigerant tetep dalam wujud gas agar lebih mudah masuk kedalam kompresor, sehingga tidak merusak bagian dalam kompresor.

• • • Minyak Pelumas Pada Kompresor

Permasalahan Pada AC Split – Kapan saatnya mengganti oli kompresor ?, jawabannya adalah jika pernah mengalami kebocoran Freon pada unit AC, kerena biasanya oli akan ikut terbawa aliran Freon dan keluar melalui lubang kebocoran pada pipa. Oli kompresor secra tidak langsung akan berkurang hal ini menyebabkan kompresor cepat panas. Atau pada saat melakukan pemindahan AC tidak melakukan proses bongkar pasang AC dengan benar.

Cara mengganti oli kompresor atau pengisian oli kompresor

• • • • • • Lepaskan pipa high pressure dan low pressure dengan alat pengelasan
          • Lepaskan baut yang menyangga kompresor
          • Buang oli yang lama dengan cara membalikkan posisi kompresor sampai oli habis
          • Pasang plastic pada pipa high press kompresor (saluran tekan)
          • Tuangkan oli kompresor ke dalam plastic tersebut sesuai dengan takaran oli yang dibutuhkan
          • Masukkan oli ke dalam kompresor secara perlahan
          • Setelah oli sudah diganti lakukan flushing pada kondensor outdoor
          • Pasaang kembali kompresor dengan pengelasan pada pipa-pipa yang terhubung ke kondensor outdoor
          • AC siap dioperasikan kembali dengan menambahkan Freon sesuai dengan kebutuhan.

• • • Kipas atau Fan 

• • • • Blower indoor

Blower indoor berfungsi untuk menghembuskan udara dingin yang dihasilkan oleh evaporator ke ruangan. Jika blower tidak berfungsi maka dingin pada evaporator tidak dilepaskan hal ini dapat mengakibatkan pembekuan pada evaporator dan kebocoran air. Apabila hal ini terjadi yang harus dilakukan adalah :

• • • • • • • Periksa apakah posisi blower sudah benar karena jika terjadi kesalahan saat pemasangan dapat mengakibatkan blower tidak dapat memutar.
            • Periksa apakah kapasitor pada komponen PCB nilainya masih normal, jika kapasitor motor blower sudah mati maka ganti dengan yang baru dan sesuai dengan ukuran.
            • Periksa apakah relay motor blower masih berfungsi dengan baik.

• • • • Motor Fan Outdoor

Permasalahan Pada AC Split – Motor fan outdoor adalah sebuah motor listrik AC/DC yang berfungsi mensirkulasikan udara di sekitar outdoor, untuk mempertahankan suhu tertentu sehingga kinerja kompresor tetap stabil.
Untuk mengetahui motor fan outdoor rusak adalah ketika relay pada PCB control telah menghubungkan arus listrik ke kompresor tetapi kipas pada out doot tidak berputar atau mati, maka yang harus dilakukan adalah :
• Periksa kapasitor pada motor fan outdoor, biasanya terletak di atas kompresor apakah nilainya masih sama dengan yang tertera pada kapasitor tersebut.
• Periksa kumparan pada motor fan apakah masih baik atau telah rusak.

• 3.7. Permasalahan Pda Komponen Kelistrikan

  • • Thermistor

Permasalahan Pada AC Split – Thermistor adalah alat pengatur temperature, dengan begitu thermistor mampu mengatur kerja kompresor secara otomatis berdasarkan perubahan temperature. Oleh karena itu thermistor berperan penting terhadap system AC untuk mendinginkan ruangan. Tanda-tanda apabila thermistor sudah tidak bekerja dengan maksimal adalah kompresor akan segera mati meskipun belum mencapai suhu ruangan yang diinginkan.
Cara mengatasi kerusakan pada thermistor hanya dengan mengganti thermistor tersebut sesuai dengan ukuran.

• • • PCB Kontrol

Permasalahan Pada AC Split – Jika PCB rusak pada AC smart biasanya sudah ditandai berupa kode-kode pada displaynya, kode-kode tersebut dilihat pada buku manual AC unit. Umumnya pada AC split terlihat tanda pada displaynya lampu di indoor berkedip-kedip ini menandakan bahwa pada salah satu komponen yang terdapat pada PCB ada yang error. Cara mengatasinya lakukan reset dengan cara mencabut powernya dan tunggu beberapa saat dan coba hidupkan lagi, jika lampu indicator pada displaynya tetap berkedip juga berarti ada kerusakan pada salah satu komponan PCB tersebut.

• • • • • Periksa fuse PCB indoor AC/sekring apakah masih bagus, cara mengetesnya dengan menghubungkan ujung-ujung fuse dengan multi tester.
        • Periksa kondisi kabel yang terhubung pada PCB apakah ada yang putus. Jika terdapat kabel putus maka sambung kembali sesuai dengan warna kabel.

• • • Kapasitor

Permasalahan Pada AC Split – Penyebab utama kapasitor mati/ rusak adalah karena over voltage atau tegangan yang melebihi rating dari tegangan maksimal kapasitor. Selain itu factor kualitas kapasitor sangat mempengaruhi umur dari kapasitor itu sendiri. Perlu diperhatikan bahwa tegangan yang bekerja diantara terminal R dan S split phase motor bias lebih tinggi dari tegangan jala-jala. Rating dari run kapasitor untuk input voltage 220 VAC biasanya sekitar 370/440VAC. Fluktuasi tegangan jala-jala tidak berpengaruh terhadap kerusakan kapasitor selama tegangan tersebut di bawah rating tegangan kapasitor.

cara mendeteksi bahwa kapasitor telah telah rusak atau mati 

• • • • Apabila kipas fan pada outdoor hidup dan kompresor mati, maka biasanya yang terjadi adalah kapasitor kompresor telah rusak atau juga overload motor protector memutus arus ke kompresor karena panas.
      • Bisa juga dilihat secara fisik bila telah mengalami perubahan bentuk, misalnya mengembang atau mengeluarkan cairan, itu juga cirri-ciri kapasitor telah rusak.
      • Lebih jelas lagi diukur nilainya dengan menggunakan multitester.

• • Overload Motor Protector (OMP)

Permasalahan Pada AC Split – Overload motor protector merupakan sebuah alat yang berfungsi untuk mengamankan kompresor jika kompresor tidak bekerja dengan dengan normal. Overload bekerja dengan cara memutus aliran listrik pada kompresor, Berikut ini adalah yang memicu overload bekerja :

• • • • Kapasitor mati

Permasalahan Pada AC Split – Kapasitor berfungsi untuk menciptakan beda fase sehingga rotor dapat menentukan arah putaran, jika kapasitor tidak bekerja dengan baik maka rotor tidak dapat berputar sehingga terjadihubungan singkat antara lilitan lalu mengakibatkan arus listrik naik dan memicu overload bekerja memutus aliran listrik yang masuk ke kompresor.

• • • • Kompresor kurang oli

Permasalahan Pada AC Split – Kompresor merupakan alat yang berfungsi untuk mempompa gas refrigerant agar dapat bersirkulasi pada system refrigerant, kompresor membutuhkan pelumas untuk memperkecil gesekan pada kerja mekanik sehingga ketika kompresor kekurangan oli, maka akan terjadi gesekan yang menimbulkan panas yang berlebih hal ini yang memicu overload memutus arus listrik sehingga kompresor tidak terlalu panas.

• • • • AC ruang kurang Freon

Permasalahan Pada AC Split – Freon atau refrigerang pada AC ruang memiliki fungsi yang sangat penting, diantaranya adalah mendinginkan kompresor. Jika dalam keadaan normal refrigerant yang masuk ke dalam pipa hisap kompresor bersuhu rendah sehingga dapat membantu kompresor agar tidak terlalu panas, tetapi jika refrigerant kurang maka refrigerant yang masuk ke dalam pipa hisap tidak dapat membantu mendinginkan kompresor sehingga suhu kompresor akan semakin tinggi dan dapat mengakibatkan overload bekerja memutus arus listrik ke kompresor.

• • • • Sistem refrigerant buntu

Pada keadaan normal refrigerant yang di pompa oleh kompresor akan bersirkulasi mengelilingi system refrigerant, jika pada system refrigerant terjadi buntu maka hal ini dapat mengakibatkan refrigerant tidak dapat bersirkulasi dengan baik sehingga beban kompresor meningkat dan mengakibatkan arus listrik naik.

Permasalahan Pada AC Split – Pada dasarnya overload dapat memutus arus listrik jika mendeteksi panas yang berlebih. Panas tersebut dapat di hasilkan oleh kompresor itu sendiri atau akibat arus listrik yang berlebih dan menimbulkan panas. Sehingga ketika overload sudah dingin maka kontak yang ada pada overload akan terhubung kembali.
Ciri-ciri yang ditimbulkan ketika terjadi overload adalah jika kompresor mati tetapi kipas outdoor tetap menyala sehingga AC ruang tidak dingin. Hal yang harus dilakukan jika overload tidak berfungsi dengan baik adalah dengan mengganti overload dengan yang baru dan sesuai dengan ukuran.

Kesimpulan

Permasalahan Pada AC Split – Air Conditioner (AC) adalah suatu alat atau mesin yang berfungsi untuk mendinginkan suatu ruangan sesuai dengan kemampuan AC tersebut. Instalasi atau pemasangan awal adalah penentu kinerja dari air conditioner. Pentingnya pengetahuan tentang prinsip kerja AC dan cara penangananya apabila terjadi kerusakan. Perawatan secara rutin dan berkala adalah cara yang paling tepat untuk mengurangi resiko kerusakan,misalnya kerusakan pada kompresor dan kebocoran air pada unit indoor.

Penambahan refrigerant atau Freon AC hanya diperlukan untuk mengganti volume Freon yang hilang akibat kebocoran. Selama unit AC tidak mengalami kebocoran, maka tidak perlu untuk mengisi refrigerant atau Freon pada saat melakukan service AC